Безопасность на лодках ПВХ

Использование надувных лодок из ПВХ материала для отдыха на воде или в качестве транспортного средства, всегда требует неукоснительного соблюдения условий эксплуатации лодки и повышенного внимания к требованиям безопасности на надувных лодках. Надувные лодки из ПВХ ткани, это надежные конструкции и при соблюдении определенных правил предосторожности, служат своим владельцам многие годы. Надувные лодки проходят обязательную сертификацию в системе ГОСТ Р. и отвечают всем требованиям для данной продукции.

К обязательным требованиям безопасности на надувных лодках можно отнести следующие правила:
- не перегружать лодку выше ее возможной грузоподъемности;
- не выходить на воду при волнении 3 балла или высоте волны выше 0,7 метра;
- не перекачивать баллоны;
- не ставить на лодку мотор, мощность которого превышает допустимую для данной лодки;
- не тащить лодку волоком по камням, асфальту, веткам, битому стеклу...
- не управлять лодкой в нетрезвом состоянии;
- не подплывать на моторе к людям в воде на близкое расстояние, а если в этом есть необходимость, то следует выключить двигатель и подойти на веслах;
- не использовать лодку без спасательного жилета или других индивидуальных средств спасения на воде, спасательного круга, пояса...
- не использовать для очистки лодки различные растворители на основе ацетона;
- использование лодки в плохую видимость или темное время суток в разы повышает риск, как повреждения лодки, так и столкновения с неосвещенными предметами.   

Кроме обязательных правил есть еще и правила предосторожности, которые помогают продлить эксплуатационный период лодки и уберечь от проколов и протираний лодки.

Привязанная лодка к берегу и оставленная в воде, даже частично, лодка будет обтираться прибоем о берег, камни и другие предметы, а рано или поздно это приведет к повреждению материала лодки.

На ночь лодку лучше вынести на берег и закрепить растяжками, за леера колышками к земле. При порыве ветра лодка не будет летать, как развивающий флаг, и не получит повреждений.  

Стоит внимательно смотреть на курс лодки и на то, что у нее по носу, так например, притопленная бутылка, на скорости погнет лопасти винта, а коряга проткнет баллон лодки или днище. Поэтому, при волнении или плохой видимости, стоит уменьшить скорость до безопасной, при которой наезд на притопленный предмет будет безопасен.

Тащить лодку до берега волоком можно, но прежде стоит внимательно осмотреть весь путь на предмет острых камней, стекла, металлических предметов на берегу и в воде, и по возможности их убрать.  

Перед складыванием лодки очистите место укладки от мелких стекол и камушков, которые могут прилипнуть, а при свертывании нанести повреждение материалу.

Аккуратно обращайтесь с крючками и спиннингом, один зацеп и рывок, легко повредят целостность лодки. Блесна, крючки и другие острые предметы храните в твердых контейнерах, мягкие тряпочные легко прокалываются и наносят повреждение лодке. Вытягивание зацепа спиннинга не стоит выполнять в сторону лодки, это делается в стороны, иначе отцеп произойдет в лодку, что может привести к проколу.

Вместо черпака в лодке лучше иметь хорошую губку, ей можно убрать и воду от дождя, протереть от слизи пойманной рыбы и протереть перед сворачиванием.

При повреждении лодки на воде, стоит уменьшить скорость лодки, переместить весь груз и тяжесть на противоположную сторону, по возможности заделать или уменьшить разрыв и направить лодку к берегу, где произвести самостоятельный ремонт прокола.

Аккуратно складывайте и разбирайте лодку, как будете относиться к своей лодке Вы, так и она будет служить Вам.

Коллектив компании Питер-бот желает всем безопасного плавания.